ISPAH 成员对山地跑步界的低废物倡议进行了反思。

有一个 互惠关系 气候变化、环境影响和体育活动的各个领域（如主动交通、体育运动、休闲时间或户外体育活动）之间的关系。从与运输有关的排放和废物管理的角度来看，群众参与性体育赛事的参与者、支持者和观众需要长途跋涉，并且会产生塑料废物，这些都是问题所在。群众性跑步活动的组织者正在对日益增强的环保意识和压力做出回应。A 注意到 2024 年的审查 欧洲的城市马拉松报告了与可持续发展有关的战略，包括回收和减少废物、支持当地慈善机构、使用可生物降解的材料和推广可持续交通。  

与这些城市跑步活动相比，山地跑步对环境和可持续性提出了不同的挑战。虽然这些活动的规模往往较小，但它们往往需要更远的路程，起终点设在没有公共交通服务的地点，而且顾名思义，参赛者要穿越自然环境脆弱的小径或山丘。 

值此世界环境日之际，ISPAH 成员 Deirdre Harrington 报道了苏格兰山地跑步界在竞赛活动中减少废物和促进可持续运输的举措。 

我在苏格兰发现的两场山地赛采用了可持续发展的方式来组织和举办比赛。 

我曾在 2024 年参加过基尔帕特里克卡佩尔赛（Kilpatrick Kaper），起点和终点都在苏格兰格拉斯哥城外。我之所以被这项赛事吸引，是因为它清楚地说明了人们如何使用公共交通工具到达起跑线。我没有车，所以在苏格兰，山地赛跑对我来说往往是不可能的。我认为，越来越多的跑步者都不开车，因此对可以乘坐公共交通或骑自行车到达的比赛进行前期宣传是未来的趋势。在 Kaper，如果到达的火车延误，比赛组织者甚至会推迟比赛开始时间。您可以从下面 2025 年的比赛通知上看到，汽车驾驶员支付的报名费要比乘坐可持续交通工具的人高得多。 

回想我参加 2024 年马拉松赛时，我乘坐最后一班可行的火车到达终点站，一名裁判员迎着我们跑向起跑线--这是比赛准备就绪的信号！比赛号码（如图所示）可以重复使用，小的彩色纽扣别在号码上，用于指定年龄组别。2024 年，奖品是水果和啤酒。2025 年，看起来像是在植树！ 

2024 年 Kaper 比赛结束后，我询问志愿者，是否因为汽车驾驶员的报名费提高而导致参赛人数减少。他们说人数确实减少了，但也可能是暴雨的缘故。主办方是否介意人数减少？他们说不介意，关键是不要让汽车靠近。 

Green Runners 是一个跑步社区，他们在做出跑步决定时将地球放在首位。具体来说，他们鼓励并支持跑步者通过旅行、装备、燃料和言论等方式变得更加环保。这个社区运行的团体有 一系列资源 为开始绿色之旅的俱乐部和个人提供  

这些方法提出了问题，应引发讨论，这正是我们所需要的。

• 这些新 "规则"、新期望或新出现的文化规范是否会对某些赛事、俱乐部或跑步社区产生意想不到的负面影响？
• 对于那些希望在比赛结束时获得纪念奖牌和 T 恤的选手，尤其是新选手，是否存在偏见？
• 当气候出现紧急情况时，这真的重要吗？ 

我个人在成为一名更环保的跑步者方面起步较早，但我喜欢在如何减少跑步比赛中的废气排放和废物方面的创新和想象力。我的主要行动是在交通领域，这意味着我会在参加英国赛事时共享汽车、骑自行车或使用公共交通工具。这意味着我最终也会错过比赛，这也是成本的一部分。另一个令人失望的事情是，在一场温暖的城市 10 公里赛后，我只吃到了变色的苹果片。我怀疑这是经济决定，而不是环境决定！  

Some easy wins to create a culture change would be to have public transport options forefronted on race notices, ahead of the driving and parking directions. Boasts of ample parking should be dulled. Highlighting cycle distances, cycle routes and bike racks also help. The expectation that we can jump in a sole use vehicle every weekend for our races also needs changing. Cross country races I used to do in England would give free parking for car shares. Behavior change takes carrots and sticks!