Photo Credit: Gregore Iven Mielke

Новый ресурс ВОЗ соответствует 8 инвестициям ISPAH по продвижению пеших и велосипедных прогулок через системные изменения 

О чем она?  

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) выпустила новое методическое пособие, призванное помочь правительствам, градостроителям и специалистам в области здравоохранения в продвижении пеших и велосипедных прогулок. Этот ресурс предлагает практическую дорожную карту по внедрению активной мобильности в повседневную жизнь и городской дизайн. В нем представлены семь ключевых областей политики, реальные примеры из практики и реализация таких факторов, как управление, финансирование и законодательство. 

Получить доступ к набору инструментов можно здесь 

Почему это важно?  

Ходьба и езда на велосипеде - простые, недорогие и мощные инструменты для поддержания физической активности, психического благополучия, чистого воздуха и безопасности дорожного движения. Однако во многих странах инфраструктура и политика по-прежнему отдают предпочтение частному автотранспорту, что приводит к смертельным случаям на дорогах и неравенству в сфере городского здравоохранения. 

Это пособие появилось в критический момент: в то время как правительства стремятся выполнитьЦели устойчивого развития 2030 годаВ этом руководстве, одобренном ВОЗ, представлены четкие и действенные стратегии. Оно поддерживает усилия по созданию инклюзивных, безопасных и ориентированных на человека систем мобильности, тесно связанных сВосемь инвестиций ISPAH, которые работают на физическую активность. 

Что дает этот набор инструментов? 

Представлены общие преимущества ходьбы и езды на велосипеде, в том числе их роль в достижении Целей устойчивого развития 2030 года, улучшении физического и психического здоровья, повышении безопасности дорожного движения, снижении неравенства, поддержке использования общественного транспорта и повышении экономической эффективности. 

В пособии изложены семь стратегических направлений деятельности: 

1. Интеграция политики- Сделать ходьбу и езду на велосипеде частью всех соответствующих национальных и местных стратегий. 

2. Безопасная и подключенная инфраструктура- Обеспечьте полные, непрерывные и защищенные маршруты. 

3. Инклюзивный дизайн улиц- Создавайте улицы для пользователей всех возрастов и возможностей. 

4. Улучшенное поведение пользователей- Содействовать обучению и обеспечению безопасности дорожного движения. 

5. Правовая защита и определение приоритетов- Установите правила, поддерживающие активные виды транспорта. 

6. Интегрированные транспортные системы- Увязать пешие и велосипедные прогулки с общественным транспортом. 

7. Продвижение и стимулирование- Поддержка изменения поведения посредством коммуникации и финансовой поддержки. 

(ВОЗ, 2025) 

В нем также рассматриваются ключевые факторы реализации, включая надлежащее управление, участие гражданского общества, активную адвокацию, подготовленный персонал, поддерживающее законодательство и устойчивое финансирование. 

В пособии также содержатся рекомендации по мониторингу прогресса, предложения по сбору данных и индикаторам, а в завершение - раздел о том, как воплотить рекомендации в жизнь на национальном и местном уровнях. 

В приложениях представлены дополнительные инструменты и ресурсы, такие как инструменты оценки ВОЗ, глобальные цели и ссылки на соответствующие международные руководства. 

Напутственные слова  

• Новый инструментарий ВОЗ предлагает четкие политические пути для продвижения пеших и велосипедных прогулок в рамках национальных и местных стратегий. 

• Он поддерживает пять из восьми направлений инвестиций ИСПАХ, имеющих большое значение для секторов транспорта, планирования, здравоохранения и климата. 

• В нем содержится практическая дорожная карта для комплексных действий в различных секторах, направленных на создание более здоровых и активных сообществ. 

Ссылка: Содействие пешеходному и велосипедному движению: набор вариантов политики. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2025. Лицензия: CC BY-NC-SA 3.0 IGO.