ISPAH-Mitglied Dr. Deirdre Harrington und ihr Kollege von der Universität Strathclyde, Dr. James Bonner, besuchten Amsterdam im Juni 2024 als Teil eines umfassenderen interdisziplinären Projekts zur aktiven Mobilität, das zwischen den Rhins of Galloway (Schottland) und dem Rhein-Fernradweg durchgeführt wird. 

Ihr Besuch am 12.^th Juni fiel mit dem 'Buitenspeeldag' zusammen, dem nationalen Tag des Spielens im Freien in den Niederlanden, und folgte den ersten Internationalen Tag des Spiels der UN am 11.^th Juni. Harrington und Bonner besuchten die Universität von Amsterdam, um sich mit Professor Marco te Brömmelstroet und Jonne Silonsaari von der Institut für Stadtradeln. Die UCI ist eine gemeinnützige Forschungs- und Bildungsorganisation, die Kapazitäten und Wissen für den Übergang zu einer nachhaltigen, gerechten und aktiven urbanen Mobilitätszukunft aufbaut. te Brömmelstroet, bekannt als The Cycling Professor on X, teilte Gespräche über Mobilität, die über Radfahren und körperliche Aktivität hinausgingen.  

Das Konzept des Spiels war ein Gesprächsthema, das die laufenden Arbeiten und geplanten Projekte in Amsterdam und den schottischen Städten Inverness und Glasgow miteinander verbindet. Unter der Leitung des Teams von te Brömmelstroet wurde das von Horizon Europe finanzierte 'Just Streets' zielt darauf ab, öffentliche Räume und Straßen zu revolutionieren, indem der gerechten und aktiven Mobilität Vorrang eingeräumt wird. Amsterdam ist eine von acht beteiligten Pilotstädten. In der Zwischenzeit ist Harrington der leitende Forscher für eine von der Royal Society of Edinburgh finanzierte Evaluierung von "Play Streets" in Schottland, die darauf abzielt, Beweise zu sammeln und einen Leitfaden und eine Fallstudie für lokale Behörden zu erstellen, wie man die Einführung und Umsetzung von Play Streets in Schottland unterstützen kann. 

Nationale Spieltage sind, wie viele nationale oder internationale "Tage des" (denken Sie an den "Tag der Erde" oder den "Internationalen Tag des Glücks"), eine Feier oder eine Werbung für ihre Sache - sie sollen das Bewusstsein für die Themen schärfen, für die sie sich einsetzen oder die sie hervorheben wollen. Es ist jedoch problematisch, dass solche Tage die Aufmerksamkeit für Themen auf bestimmte Tage beschränken, anstatt anzuerkennen, dass es sich um Themen handelt, die für die Gesellschaft von grundlegender Bedeutung sind. jede Tag - nicht nur einen pro Jahr. Wenn ein bestimmter Tag im Juni ein "Spieltag" ist, bedeutet das dann, dass an den anderen 364 Tagen "kein Spiel" stattfindet? Wird der Erde an Tagen, die nicht Tag der Erde sind, keine Aufmerksamkeit geschenkt? 

Trotz des hohen Anteils an Radfahrern in den Niederlanden im Vergleich zu Schottland haben die Niederlande auch einen Rückgang des Spielens im Freien zu verzeichnen. te Brömmelstoet, zusammen mit dem Stadtplaner und ehemaligen Profi-Radfahrer Frank Kwanten, weisen in ihrem Artikel in Netherlands Dagbladdie darauf hinweisen, dass immer weniger niederländische Kinder im Freien spielen, was sich auf die geistige und körperliche Gesundheit auswirkt. Während die jüngste schottische Bericht über die körperliche Aktivität im Jahr 2021 keine ausreichenden Daten gefunden hat, um das Ausmaß des aktiven Spielens im Land zu ermitteln, weist er auf ein erhebliches Maß an sitzendem Verhalten bei Kindern hin und stellt fest, dass das Ausmaß des aktiven Spielens in einer früheren Version des Berichts mit der schlechten Note 'D-' bewertet wurde.  

Sowohl die Just Streets- als auch die Play Streets-Projekte versuchen, die Aufmerksamkeit auf die Ungleichheiten in der Stadtgestaltung und auf unseren Straßen zu lenken. Ungleichheiten in Bezug darauf, wie der Raum zugewiesen (oder beansprucht) wird, welche Aktivitäten dort stattfinden und wer diese Räume dominiert.Aktives Spielen gehört zwar nicht zu den 8 ISPAH-Investitionen, aber eine aktive Stadtgestaltung, die Raum zum Spielen lässt, kommt Kindern und Erwachsenen zugute. Wenn wir die 8 Investitionen in aktives Reisen über den Nutzen und die Fortbewegung von A nach B hinaus betrachten, können wir auch das spielerische Element und den Spaß beim Gehen und Radfahren hervorheben.  

Wenn es darum geht, die Ausspielen Bewegung gab es erste Versuche, Spielstraßen in Glasgow und Inverness einzuführen.Jüngste Artikel in der Lokalpresse über Play Streets in Inverness umrahmen die Ehrgeiz und Bedarf für diese Art von Initiativen. Unter GlasgowIn den Berichten werden die Straßen hervorgehoben, die für Kinder zum Spielen 'gesperrt' werden (während umgekehrt die Straßen nicht wirklich zum Spielen 'geöffnet' werden?) Antworten in sozialen Medien Es kann nützlich sein, einige der verschiedenen Perspektiven und Prioritäten derjenigen zu sammeln, die sich dazu äußern, wobei wir eine Mischung aus Unterstützung und Ablehnung feststellen. Dabei handelt es sich in erster Linie um die Stimmen von Erwachsenen.  

Toolkits und Ressourcen stehen zur Verfügung, um bei der Planung und Umsetzung spielerischer Straßen mit Blick auf die Endnutzer zu helfen - Kinder! Glasgow, als Beispiel, Kinder und junge Menschen einbezieht bei der Planung des städtischen Spiels. Wir würden eine andere Reaktion der Kinder auf die Artikel in den Lokalnachrichten über die Öffnung der Straßen in ihrer Nachbarschaft zum Spielen an 365 Tagen im Jahr erwarten als die verärgerte Stimme der Erwachsenen, wenn der uneingeschränkte Zugang zum Platz für ihr Auto eingeschränkt werden soll... 

Dieser Blog erschien zuerst auf der Website des Urban Cycling Institute.

James Bonner hat über einige dieser Themen für die Local Government Information Unit geschrieben, darunter 'Spielen im Alltag', und in Überlegungen aus seiner Heimatstadt Glasgow über Möglichkeiten des Wandels. Marco und Jonne schreiben, zusammen mit anderen, in The Conversation on the 'Rückkehr der kinderfreundlichen Stadt', während Marcos Papiere die Kulturell unangepasste Verkehrsdiskurse und weiter Verringerung der Gefahren im Straßenverkehr.  

Autoren und Zugehörigkeiten:

Dr. Deirdre Harrington und Dr. James Bonner, Universität von Strathclyde