ISPAH-Mitglied denkt über abfallarme Initiativen in der Berglaufgemeinschaft nach.

Es gibt eine wechselseitige Beziehung zwischen Klimawandel, Umweltauswirkungen und den verschiedenen Bereichen (z.B. aktiver Transport, Sport, Freizeit oder körperliche Aktivitäten im Freien) der körperlichen Aktivität. Sportveranstaltungen mit Massenbeteiligung, bei denen Teilnehmer, Fans und Zuschauer weite Strecken zurücklegen und bei denen Plastikmüll anfällt, haben sich unter dem Gesichtspunkt der verkehrsbedingten Emissionen und der Abfallwirtschaft als problematisch erwiesen. Die Organisatoren von Massenlaufveranstaltungen reagieren auf das gestiegene Umweltbewusstsein und den Druck, der auf ihnen lastet. A 2024 Überprüfung zur Kenntnis genommen dass bei Stadtmarathons in Europa nachhaltigkeitsbezogene Strategien wie Recycling und Abfallreduzierung, die Unterstützung lokaler Wohltätigkeitsorganisationen, die Verwendung biologisch abbaubarer Materialien und die Förderung nachhaltiger Verkehrsmittel gemeldet wurden.  

Bergläufe stellen im Vergleich zu diesen städtischen Laufveranstaltungen andere Herausforderungen an Umwelt und Nachhaltigkeit. Die Veranstaltungen sind zwar in der Regel kleiner, erfordern aber oft weitere Anfahrtswege, haben Start und Ziel an Orten, die nicht an den öffentlichen Nahverkehr angebunden sind, und die Teilnehmer laufen, wie der Name schon sagt, über Pfade oder Hügel, die von Natur aus anfällig sind. 

Am heutigen Weltumwelttag berichtet ISPAH-Mitglied Deirdre Harrington über Initiativen in der schottischen Bergläufer-Gemeinschaft zur Abfallreduzierung und zur Förderung des nachhaltigen Transports bei Wettkampfveranstaltungen. 

Zwei Bergrennen, die ich hier in Schottland entdeckt habe, haben einen nachhaltigen Ansatz für die Organisation und Durchführung ihrer Rennen gewählt. 

Der Kilpatrick Kaper, den ich 2024 gelaufen bin, beginnt und endet außerhalb der Stadt Glasgow in Schottland. Ich war von der Veranstaltung angezogen, weil klar angegeben war, wie die Leute mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Startlinie gelangen konnten. Ich habe kein Auto, daher sind Bergläufe für mich hier in Schottland oft tabu. Ich denke, dass immer mehr Läufer ohne Auto unterwegs sind. Deshalb ist es der richtige Weg, im Vorfeld für Rennen zu werben, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Fahrrad zu erreichen sind. Beim Kaper würden die Organisatoren des Rennens sogar die Startzeit verschieben, wenn der ankommende Zug Verspätung hätte. Auf der untenstehenden Rennausschreibung aus dem Jahr 2025 können Sie sehen, dass Autofahrer ein viel höheres Startgeld zahlten als diejenigen, die mit nachhaltigen Verkehrsmitteln anreisten. 

Wenn ich an meine Teilnahme an der Ausgabe 2024 zurückdenke, kam ich mit dem letzten möglichen Zug an und wir wurden von einem Streckenposten empfangen, der uns zur Startlinie führte - das Signal, dass das Rennen beginnen konnte! Die Startnummern (im Bild) waren wiederverwendbar und kleine farbige Anstecker wurden zur Kennzeichnung der Altersklassen angebracht. Im Jahr 2024 gab es Obst und Bier als Preise. Im Jahr 2025 sah es so aus, als würde ein Baum gepflanzt werden! 

Als ich nach der Kaper 2024 gesättigt war, fragte ich die Freiwilligen, ob die Teilnehmerzahlen aufgrund der höheren Startgebühr für Autofahrer zurückgegangen seien. Sie berichteten, dass die Zahlen in der Tat niedriger waren, aber das könnte auch an den sintflutartigen Regenfällen gelegen haben. Hatten die Organisatoren etwas dagegen, dass die Zahlen rückläufig waren? Sie sagten nein, es ging darum, die Autos fernzuhalten. 

Green Runners ist eine Laufgemeinschaft, die bei ihren Entscheidungen über das Laufen den Planeten an die erste Stelle setzt. Sie ermutigen und unterstützen Läufer dabei, umweltfreundlicher zu werden, indem sie ihre Reisen, ihre Ausrüstung, ihren Treibstoffverbrauch und ihre Meinung dazu ändern. Diese von der Gemeinschaft geführte Gruppe hat eine Angebot an Ressourcen für Clubs und Einzelpersonen, die sich auf den Weg zu mehr Umweltfreundlichkeit machen wollen  

Diese Ansätze werfen Fragen auf und sollten zu Diskussionen anregen, was genau das ist, was wir brauchen.

• Gibt es unbeabsichtigte negative Folgen einiger dieser neuen "Regeln", Erwartungen oder entstehenden kulturellen Normen in einigen Rennen, Clubs oder Laufgemeinschaften?
• Gibt es eine Verurteilung der Läufer, insbesondere der neuen Läufer, die am Ende eines Rennens die Erinnerungsmedaille und das T-Shirt haben wollen?
• Spielt das wirklich eine Rolle, wenn es einen Klimanotstand gibt? 

Ich persönlich stehe noch am Anfang meines Weges zu einem umweltfreundlicheren Läufer, aber ich liebe Innovationen und Fantasie, wenn es darum geht, die Emissionen und den Abfall bei Läufen zu reduzieren. Meine wichtigsten Maßnahmen betreffen den Verkehr, d.h. ich werde entweder Fahrgemeinschaften bilden, mit dem Fahrrad fahren oder bei Veranstaltungen in Großbritannien die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen. Das bedeutet aber auch, dass ich Rennen verpasse, was ein Teil der Kosten ist. Eine weitere Enttäuschung war, dass ich nach einem warmen 10-km-Lauf in der Stadt nur bräunliche Apfelschnitze bekam. Ich hatte den Verdacht, dass das eher eine wirtschaftliche als eine ökologische Entscheidung war!  

Eine einfache Möglichkeit, einen Kulturwandel herbeizuführen, wäre es, die öffentlichen Verkehrsmittel auf den Rennaushängen noch vor den Fahr- und Parkanweisungen zu erwähnen. Die Prahlerei mit den vielen Parkplätzen sollte zurückgeschraubt werden. Die Hervorhebung von Fahrradentfernungen, Fahrradwegen und Fahrradständern ist ebenfalls hilfreich. Die Erwartung, dass wir jedes Wochenende mit dem eigenen Auto zu den Rennen fahren können, muss ebenfalls geändert werden. Bei den Cross-Country-Rennen, die ich früher in England bestritten habe, war das Parken für Fahrgemeinschaften kostenlos. Verhaltensänderungen brauchen Zuckerbrot und Peitsche!